Giá xe vẫn liên tục giảm từ đầu năm 2023, nhiều người dùng e dè bỏ tiền mua xe
Giá xe giảm liên tục khiến nhiều khách hàng có xu hướng chờ đợi, ngại mua xe sớm do sợ "hớ". Nhiều nhân viên tư vấn cũng rơi vào cảnh khó khi liên tục cắt hoa hồng để kéo khách.
Từ đầu năm đến nay, thị trường xe Việt Nam vẫn chưa ghi nhận tín hiệu khả quan khi sức mua giảm dần theo tháng. Nhiều hãng xe và đại lý đã nhanh chóng triển khai hàng loạt chương trình khuyến mãi nhằm kích thích doanh số nhưng chưa nhận được kết quả như kỳ vọng.
Anh Hoàng Vương (Hà Nội) chia sẻ đã có ý định mua ôtô mới từ sau Tết Nguyên Đán nhưng trước tình hình giảm giá liên tục như hiện nay, anh Vương quyết định chờ đợi thêm để có thể được giảm thêm.
Người Mua Mặc Cả, Ngại Mua Sớm
"Thật ra gia đình đã có dự định mua một chiếc SUV mới để phục vụ công việc cũng như du lịch nhưng giá đang giảm liên tục, tôi cũng lo mua bây giờ sẽ bị lỗ", anh Vương cho biết thêm.
Theo khảo sát của phóng viên, giá của nhiều mẫu xe ăn khách trong 2-4 tháng qua đã giảm mạnh đến vài trăm triệu đồng. Hàng loạt các chương trình ưu đãi như hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng gói phụ kiện hay giảm giá tiền mặt được các đại lý liên tục triển khai khiến nhiều khách hàng mang tâm lý sợ hớ giá, chờ đợi mức giảm tiếp theo.
Nhiều khách hàng chờ đợi không mua xe thời gian này vì mong chờ mức khuyến mãi cao hơn. |
Trên các hội nhóm mạng xã hội về xe, các bài viết "ép giá" được khách hàng đăng tải liên tục khiến giá nhiều mẫu ôtô ngày càng giảm. Một số bài viết đề cập rõ yêu cầu giảm 100-300 triệu đồng cho những mẫu xe.
Phía dưới phần bình luận, nhiều tài khoản còn gợi ý người mua nên chờ thêm để được hưởng ưu đãi cao hơn.
Anh Nguyễn Lân (TP.HCM), nhân viên tư vấn của một đại lý Suzuki cho biết giá xe dù đã giảm nhưng lượng khách vẫn không tăng, khiến anh cũng như nhiều đồng nghiệp phải cắt hoa hồng để kéo khách. Trong khi đó, nhiều khách hàng sẵn sàng ép giá các mẫu xe thêm vài chục đến hàng trăm triệu đồng khiến nhân viên tư vấn gặp không ít khó khăn.
"Khách hàng muốn mua được giá rẻ nhất, nếu tôi không giảm sẽ mất khách vậy nên đành cắt thêm hoa hồng để ưu đãi cho khách. Mùa này giá xe xuống chạm đáy mà lượt mua vẫn không tăng, khách liên tục ép giá khiến nhiều nhân viên tư vấn cũng gặp khó khăn", anh Lân chia sẻ.
Giảm Giá Nhưng Doanh Số Không Tăng
Thực tế, dù các hãng và đại lý đã triển khai loạt chương trình, sức mua toàn thị trường vẫn chưa đạt được kết quả như kỳ vọng. Một số mẫu xe từng "ăn khách", chịu cảnh "bia kèm lạc" một thời nay đã giảm sâu nhưng thành tích bán hàng vẫn giảm.
Trước đó, anh Văn Cường (Hà Nội), nhân viên tư vấn tại một đại lý xe cũng cho biết nhân viên thời điểm này đã cắt hoa hồng, chịu lỗ để giảm giá nhưng đôi
"Khách hàng có xu hướng tham khảo giá nên nhân viên càng phải cắt hoa hồng để lấy số. Có những tuần nhân viên phải chi tiền chạy quảng cáo rồi chịu lỗ mà vẫn không bán được chiếc nào", anh Cường chia sẻ.
Hyundai Santa Fe, mẫu SUV 7 chỗ ăn khách của Hyundai, từng có thời gian chịu mức "bia kèm lạc" lên đến 200 triệu đồng, nay ghi nhận mức giảm khoảng 180 triệu đồng. Tuy nhiên theo thống kê của TC Group, Hyundai Santa Fe chỉ tiêu thụ được 1.712 xe tính từ đầu năm, xếp sau đối thủ trực tiếp Ford Everest với 3.263 xe trong cùng kỳ. Trong khi đó, mẫu sedan Honda Accord dù được nhiều đại lý ưu đãi đến 100% lệ phí trước bạ trong nhiều tháng dài nhưng doanh số trung bình vẫn không đạt mức 10 xe/tháng.
Theo báo cáo của Hiệp hội Những nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Honda Accord bán được 26 xe từ đầu năm đến nay, nghĩa là thấp hơn cả thành tích bán hàng mà mẫu sedan cỡ D này từng đạt được trong riêng tháng 5/2022.
Vừa qua trong phiên họp Quốc hội chiều ngày 1/6, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết Chính phủ đã đồng thuận với đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất trong nước.
Tuy nhiên, nhiều nhân viên bán xe và khách hàng nhận định giải pháp này khó có thể vực dậy thị trường ôtô Việt Nam. Thực tế, một số chương trình ưu đãi của hãng xe và đại lý hiện đã vượt mức 200 triệu đồng còn chưa tạo được sức hút. Nếu như áp dụng hỗ trợ 50% phí trước bạ, mức giảm tối đa chỉ còn khoảng vài chục triệu đồng.
(Nguồn zingnews.vn)
xe mới về
-
VinFast VF3 Plus 2024
Giá bán: 255 Triệu
-
Hyundai Kona 2.0 AT 2021
Giá bán: 525 Triệu
-
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.2L HTRAC 2022
Giá bán: 1 Tỷ 145 Triệu
-
VinFast VF3 Plus 2024
Giá bán: 255 Triệu
-
Mazda CX5 2.0 AT 2018
Giá bán: 645 Triệu
-
Toyota Fortuner 2.4G 4x2 AT 2019
Giá bán: 855 Triệu
tin khác
- Những mẫu xe nào bán chạy nhất từng phân khúc trong tháng 5/2023
- Hé lộ hình ảnh của Mitsubishi Outlander 2023 xuất hiện ở Việt Nam
- So sánh ưu nhược điểm của Hyundai Creta với Kia Seltos
- Toyota Rush sau 2 năm lăn bánh giá vẫn cao khó tin
- Những mẫu xe tiền tỷ được cầu thủ Việt Nam sử dụng
- Mitsubishi Xpander dẫn đầu doanh số xe phân khúc MPV tháng 4/2023 tại thị trường Việt
- Giá lăn bánh xe Toyota Corolla Cross tháng 5/2023 kèm đánh giá xe chi tiết
- So sánh xe Hyundai Santafe máy xăng và máy dầu
- Xe nhập khẩu tăng mạnh, Việt Nam đã nhập tổng cộng 48.231 xe ô tô từ đầu năm đến nay
- Giá xe Kia Seltos tại Việt Nam tháng 04/2023 kèm Đánh giá chi tiết