Ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh trong nửa đầu tháng 11
Trong nửa đầu tháng 11, hơn 10.000 ô tô các loại được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu được Tổng cục Hải quan công bố, trong nửa đầu tháng 11 (tính hết ngày 15/11), cả nước nhập khẩu 10.129 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt 212,71 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2023, lượng xe cập cảng Việt Nam trong nửa đầu tháng 11 tăng tới 173,3%.
Trong tháng 9, có tổng cộng 18.405 ô tô được đưa về Việt Nam, số lượng này giảm nhẹ ở tháng 10 nhưng vẫn duy trì ở mức cao, đạt 17.706 xe. Đáng nói rằng trong 3 tháng từ tháng 9 đến tháng 11, các dòng xe nội địa được Nhà nước hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ.
Giới chuyên gia lý giải, nguyên nhân chính khiến lượng xe nhập khẩu tăng mạnh nửa đầu tháng 11 do nhiều sản phẩm mới đã được giới thiệu trong tháng 10, và rục rịch "lên kệ" trong tháng 11. Một số cái tên có thể kể đến như: Honda Civic 2024, Toyota Camry 2024, Isuzu D-Max 2024, Subaru Crosstrek, MG G50...

Omoda C5 được định vị ở phân khúc SUV cỡ B, đối đầu trực tiếp với những sản phẩm "hot" như Mitsubishi Xforce hay Kia Seltos (Ảnh: Thành Nguyễn).
Tính từ đầu năm 2024 đến hết ngày 15/11, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã lên tới con số 153.011 xe, tổng kim ngạch đạt 3,15 tỷ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe này tăng 13,81% (tương đương với hơn 45.000 chiếc), kim ngạch tăng 23,34%.
Đáng chú ý, Indonesia đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường xuất khẩu nhiều xe sang Việt Nam nhất, với 57.693 chiếc (843,74 triệu USD). Thái Lan xuống vị trí thứ 2 với 54.481 xe nhưng tổng kim ngạch lại lớn hơn (1,06 tỷ USD). Đứng thứ 3 là Trung Quốc với 24.613 xe (732,75 triệu USD).
Trên thị trường, so với các sản phẩm có xuất xứ từ Indonesia thì dòng xe từ Thái Lan đa dạng về phân khúc và giá bán, nên sở hữu tổng kim ngạch lớn hơn, theo lý giải của giới chuyên gia. Indonesia tuy xuất khẩu ít dòng xe hơn sang Việt Nam và chủ yếu là xe giá rẻ nhưng lại có nhiều mẫu "hot", như Mitsubishi Xforce hay Xpander, nên lợi thế về số lượng.

Mitsubishi Xforce và Xpander đều đang là những mẫu xe hút khách tại Việt Nam. Tính từ đầu năm đến hết tháng 10, Xforce bán được tổng cộng 11.444 xe, Xpander tiêu thụ 15.087 chiếc (trong đó có 13.669 xe nhập khẩu) (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Thứ 2, các dòng xe du lịch có xuất xứ từ Trung Quốc đang có giá khá cao, không còn rẻ như những năm trước.
Có thể kể đến như Lynk & Co có nhiều sản phẩm sở hữu giá bán lẻ đề xuất từ 1 tỷ đồng trở lên, trong đó đắt nhất là mẫu 09 (từ 2,199 tỷ đồng). Hay như BYD với 3/6 sản phẩm có giá bán trên 1 tỷ đồng, gồm: Seal (1,119-1,359 tỷ đồng), Han (1,489 tỷ đồng) và gần đây là Tang EV (1,569 tỷ đồng).
xe mới về
-
Hyundai Accent 1.4 AT 2021
Giá bán: 430 Triệu
-
Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt 2021
Giá bán: 735 Triệu
-
Hyundai i10 Grand 1.2 AT 2018
Giá bán: 315 Triệu
-
Kia K3 Premium 2.0 AT 2021
Giá bán: 555 Triệu
-
Hyundai Accent 1.4 AT Đặc Biệt 2024
Giá bán: 485 Triệu
-
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.2L HTRAC 2021
Giá bán: 1 Tỷ 65 Triệu
tin khác
- Tính năng kiểm soát hành trình thích ứng có thật sự an toàn?
- Doanh số phân khúc MPV giá rẻ tại Việt Nam tháng 10/2024
- Chương trình khuyến mãi xe Mitsubishi tháng 11/2024
- Mẫu xe Skoda đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam - Skoda Kushaq có gì?
- Những mẫu ô tô mới nào đã ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2024
- Hyundai Palisade lắp ráp tại Việt Nam được xuất khẩu sang Thái Lan
- Chương trình khuyến mãi xe Kia Việt Nam trong tháng 10/2024
- Những mẫu xe ô tô mới hấp dẫn nhất tại VMS 2024
- Nhiều xe ô tô gầm cao tiền tỷ ưu đãi hàng trăm triệu đồng trong tháng 10/2024
- Doanh số phân khúc sedan hạng D tháng 9/2024 có sự tăng trưởng nhẹ